Ölfilter unterschiede von Daihatsu

Möchte euch das folgende nicht vorenthalten, ist aus dem YRV Forum.

Zitat von SlowPoke

okay...I finally made good use of the time while on ICT instead of sleeping in the Spec Mess :P Since I have the use of a bench vice at my 'workplace' I've cut open the two oil filters we were discussing about in this thread.

<Flashback>
P/N : 15601-87107-000 (from STS, made in Indoneasia) on the left
P/N : 15601-87703-000 (from Tokyo Roki Japan) on the right


here I cut them open and laid the innards out "rifle inspection" style.

I've also labeled some of the parts....

if you can remember from the previous thread, the Indonesian made filter is rusty on the outside...


it is also rusty on the inside...




on the left is the Japanese made filter while the right shows the Indoneasian made one.....Notice the Indoneasian made one has straighter and neater pleats of the filter media compared to the Japanese one.


so I'll cut a strip out of both filter cartridges for better comparison..



Japanese on the left, Indoneasian on the right


the Japanese filter media feels softer to touch, like some form of hard sponge-like material, but tougher to cut and tear. While the Indoneasian filter media is actually cardboard and tears easily. In fact, while I was able to pull out the Japanese filter out in one complete strip, the Indoneasian made filter media tore into many small pieces as I attempted to pull it out.

---to be continued again... next I will try to rig up some simple setup to test the filtering capability of both filter media---

<edited for sheer stupidity>

Zitat von Rainer

I yust called the Daihatsu office here in Vienna. They told me interessting things! :)

There exists 5(!!!) different supplier how can ordered by the agent.

The most selled oil-filter (daihatsu austria's recommended) is
15601-87107-000

THEN you can order the 15601-877703-000 (noone has selled this before in Europe)

AND, then exists a Partnumber 15601-87204-000. THIS part was replaces by 15601-87202 (DENSO made) and this was again replaced by the japanes one (15601-87703-000).


ALL Daihatsu's exept the Copen and the Rocky use THIS one oilfilter!!!


Means that all Daihatsu's use this oilfilter from Indonesia....

Ich hoffe es verstehen alle soweit englisch!




ICH werde mir mal einen Ölfilter vom Autohandel holen und DEN zerschneiden, mal schauen was rauskommt!


ALLE DAI's ausser dem Copen und dem Rocky haben EIN und denselben Ölfilter....

Zitat von SlowPoke

yes...yes.... from my research, I've also came across the P/N : 15601-87204-000 I believe this is what the Daihatsu factory uses, i.e. all brand new YRVs are delivered from the factory with 15601-87204-000 fitted.

The rest of the part numbers are what the local agents for the respective countries supply, depending on where they source the filters from.

[JapanTurbo]

Also die Ölfilternummer haben sich in den letzen Jahren (zumindest als ich noch das Lager über hatte) zig mal geändert....
den 15601-87703-000 Sollte es eigentlich nicht mehr geben (Ausnahme Lagerbestände bei Händlern)
Während der Jahre sind die Filtern übringens immer kleiner geworden!?

Zu den Nachbaufiltern die haben viel weniger Filtermaterial im inneren.
(Ich bilde mir ein, Daihatsu hat hier mal ein Händleraussendung gemacht)


georg

[JapanTurbo]

upps Doppelpost

ALLE DAI's [/b] ausser dem Copen und dem Rocky haben EIN und denselben Ölfilter....

Najo da gibt´s dann noch den Charade Diesel, den Hijet....

EDIT @ Rainer mach ma sich den Spass und zerschneiden mal 2 Ölfilter???

georg

ÊINES, ist allerdings lustig.

Bei ATU auf der Homepage hat der YRV 1.3 einen anderen Ölfilter als der YRV GTti

ATU Art.Nr: YRV GTti
Ölfilter
ArtNr.: 3690233

ATU Art.Nr: YRV 1.3:
Ölfilter
ArtNr.: 2092810

Preis 5,85 Euro jeweils

[bastelbaer]

Hallo Rainer, eine sehr gute Idee das hier mal zu posten, hätte ich sonst nicht mitbekommen.

Mein Beitrag zum Thema Ölfilterzerstörung:

Habe vor einiger Zeit mal einen MANN-Ölfilter W 67/2 gekauft, weil mein sonst schon immer verwendeter Knecht Ölfilter vergriffen war.

Der passt für den Charade, aber auch für YRV 1.3 (&1.3 GTti), also das ideale Testobjekt....
Da er aber von außen schon einen nicht so überzeugenden Eindruck machte, habe ich ihn nie eingebaut.... Obwohl ja nun eindeutig von einer Marke....


Meine Öffnungsmethode ist nichts für schwache Nerven, aber ich hatte keine Lust nochmal extra in den Keller zu laufen...deshlab eben mit Gewalt geöffnet...
Naja, jetzt bietet sich ja die Gelegenheit im Dienste der Wissenschaft mal zu gucken, ob er innen auch so billig gebaut ist, wie es von draußen aussieht und siehe da....

JA!
An den Fotos sieht man:
1: Rostansatz außen, aber auch innen und im gesamten Blechgehäuse. Schon recht fortgeschritten. Der gehört da nicht hin.

2: Rücklaufsperre: Billigster weißer Silikon?-Ring. nicht sehr vertrauenserweckend.

Filterpapier: Kann nur über das Gefühl etwas sagen: Scheint OK. Was er allerdings wirklich filter...nobody knows...

Alles in allem: Fühle mich bestätigt, Filter aus Billigbauweise. Knecht und Daihatsu ist um Welten besser. Und bevor ich hier eine Unterlassungsklage am Hals habe: Dies ist nur das Ergenis eines subjektiven, privaten Einzelfalltests, meine persönliche Meinung und nicht übertragbar auf andere Filter dieser Marke ;-)

[Reisschüsselfahrer]

Ich hab eigentlich immer die Knecht filter im <Cuore gehabt und pappa davor auch, hab mir denen eigentlich nie probleme gehabt, außer dass sie nach 15000km schweinefest sitzen und man schon recht rohe gewalt braucht um sie zu lösen, auch wenn man den neuen filter wirklich nur so fest zieht, das er gerade mal dicht ist, die ziehen sich irgendwie immer fest......

MAnu

[Moppi]

Fabrikneue Daihatsu`s haben den japanischen Filter drin, beim 1. Ölwechsel gibts dann den anderen.
P.S. der neue Sirion hat auch einen anderen Filter, oder vielmehr eine Patrone, die gewechselt wird.

Es gibt auch ein gutes Teil von Bosch dass aber für Toyota Yaris und Co. angeschrieben ist, psst aber einwandfrei und die Qualität stimmt perfekt.

[Kugel]

Ich hab von meinem Teilehändler einen Filter von Herth+Buss
(Nipparts J1316004) bekommen. Hat einer ´ne Ahnung wie der ist?
Aufmachen geht nicht, weil schon gewechselt.

Gruß

Kugen