Charade G202 mit CB61 Motor - Daihatsu-Forum.de

09.03.2005, 17:14

Hab da eine nette kleine HP entdeckt wo sich jemand die arbeit angetan hat und einem G202 seinen CB23 Motor entrissen und ihm den CB61 Motor eingebaut hat...

Hier ist der Link: http://members.westnet.com.au/jasonbroadhurst/

62/1 · 10.03.2005, 11:11

Hallo

nicht schlecht, aber schlagt mich... der Wagen sieht etwas seltsam aus. Ich würde so auf Anhieb vermuten, dass der Basiswagen ein G100 war, der optisch auf G200 getrimmt ist. Anzeichen hierzu die nicht abschliessenden Scheinwerfer und der überstehende Grill. Weiterhin gab es den G-2xx nie mit einem 3-Zylinder Moter (nur 4er mit 1,3 / 1,6l)
Hast Du mehr Fotos???

Gruss Rene

10.03.2005, 12:08

Aber sicher doch Rene

Der Besitzer dieses Charade ist übrigens aus Australien, dort gab es doch den kleinen G200 was ich weiß, oder?

JapanTurbo · 10.03.2005, 12:42

Der Besitzer ist als Jason_200t bei daihard.org regestriert.

Und ja es gab den 200er als Benziner, nur eben nicht bei uns.

Warum er allerdings nicht gleich einen CB 80 (GTti) eingebaut statt dem CB 60 weiss ich nicht...

georg

10.03.2005, 12:48

Zitat:

Zitat von JapanTurbo

Der Besitzer ist als Jason_200t bei daihard.org regestriert.

Und ja es gab den 200er als Benziner, nur eben nicht bei uns.

Warum er allerdings nicht gleich einen CB 80 (GTti) eingebaut statt dem CB 60 weiss ich nicht...

georg

DAS habe ich ihn auch gefragt, aber bis jetzt noch keine Antwort bekommen

JapanTurbo · 10.03.2005, 13:09

einGrund weil es EINIGES einfacher ist da der 3 Zyl G200 auch ein Vergaser war , somit muss Benzintank kompl elektrik use angepasst werdem.

Der Turbo ist ja fast plug´n´pray

georg

10.03.2005, 13:20

Najaaaaaaaaaaa, aber das ist doch faaaaaaaaaaaaaad

WENN schon denn schon, meinst du nicht? *g*

bigmcmurph · 10.03.2005, 13:22

Zitat:

Zitat von Rainer

Najaaaaaaaaaaa, aber das ist doch faaaaaaaaaaaaaad

WENN schon denn schon, meinst du nicht? *g*

Ich hab hier getauscht, neben Motor und Getriebe .. den Kabelbaum ...
.. und eigentlich alles was ihn unterscheidet vom normalen YRV zum GTti

Gell Rainer

Greetings
Stephan

Reisschüsselfahrer · 10.03.2005, 14:49

heheh ja das klingt so wie rainer das sagt als hätte er das mal eben an einen nachmittag in 2 stunden gemacht

MAnu

10.03.2005, 14:58

ja und vor allem als wäre er danach ganz nach dem motto "plug and fly" sofort angesprungen

nein leider nicht

09.03.2005, 17:14	#1
Rainer Gast Beiträge: n/a	Charade G202 mit CB61 Motor Hab da eine nette kleine HP entdeckt wo sich jemand die arbeit angetan hat und einem G202 seinen CB23 Motor entrissen und ihm den CB61 Motor eingebaut hat... Hier ist der Link: http://members.westnet.com.au/jasonbroadhurst/

10.03.2005, 12:42	#4
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 49 Beiträge: 4.107	Der Besitzer ist als Jason_200t bei daihard.org regestriert. Und ja es gab den 200er als Benziner, nur eben nicht bei uns. Warum er allerdings nicht gleich einen CB 80 (GTti) eingebaut statt dem CB 60 weiss ich nicht... georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

10.03.2005, 13:09	#6
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 49 Beiträge: 4.107	einGrund weil es EINIGES einfacher ist da der 3 Zyl G200 auch ein Vergaser war , somit muss Benzintank kompl elektrik use angepasst werdem. Der Turbo ist ja fast plug´n´pray georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

10.03.2005, 14:49	#9
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	heheh ja das klingt so wie rainer das sagt als hätte er das mal eben an einen nachmittag in 2 stunden gemacht MAnu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
News zum Hijet mit Charade Motor	MrHijet	Die HiJet Serie	35	29.10.2007 17:52
Brauche Charade GTti Motor	got_rice?	Die Charade Serie	3	06.09.2007 14:21
Tankinhalt Charade G100 CB90 Motor...	62/1	Die Charade Serie	1	11.07.2007 01:09
motor flush - motorspülung und gut	power-gamer	Die Charade Serie	26	30.10.2006 13:25

10.03.2005, 11:11	#2
62/1 Vielposter Registriert seit: 16.08.2003 Ort: Waldrach Alter: 47 Beiträge: 2.533	Hallo nicht schlecht, aber schlagt mich... der Wagen sieht etwas seltsam aus. Ich würde so auf Anhieb vermuten, dass der Basiswagen ein G100 war, der optisch auf G200 getrimmt ist. Anzeichen hierzu die nicht abschliessenden Scheinwerfer und der überstehende Grill. Weiterhin gab es den G-2xx nie mit einem 3-Zylinder Moter (nur 4er mit 1,3 / 1,6l) Hast Du mehr Fotos??? Gruss Rene

10.03.2005, 12:08	#3
Rainer Gast Beiträge: n/a	Aber sicher doch Rene Der Besitzer dieses Charade ist übrigens aus Australien, dort gab es doch den kleinen G200 was ich weiß, oder?

10.03.2005, 13:20	#7
Rainer Gast Beiträge: n/a	Najaaaaaaaaaaa, aber das ist doch faaaaaaaaaaaaaad WENN schon denn schon, meinst du nicht? g

10.03.2005, 14:58	#10
power-gamer Gast Beiträge: n/a	ja und vor allem als wäre er danach ganz nach dem motto "plug and fly" sofort angesprungen nein leider nicht